收购usdt(www.caibao.it):因半导体欠缺 民众或向大陆博世索赔

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盖世汽车讯 据德国《汽车周报》报道,因半导体欠缺问题,民众思量向其供应商博世和大陆团体提出损害赔偿要求。随后,民众的一名发言人确认称,该公司正在就半导体供应欠缺可能造成的损害与主要供应商谈判。

《汽车周报》援引知情人士的新闻称,民众正在与半导体替换供应商谈判,但这有可能导致价格上涨。民众希望博世和大陆配合负担责任,并对由半导体欠缺发生的分外成本举行部门抵偿。民众发言人示意,民众希望通过与供应商的密切合作来解决问题,但也包罗思量对供应商提出损害赔偿要求。“对于民众来说,当务之急是只管削减半导体瓶颈对生产的影响。”

报道称,博世公司的知情人士透露,博世准备在适当的时刻直接与客户和供应商讨论这个问题。博世发言人对《汽车周报》示意:“只管市场形势重要,但我们现在的重点是只管维持供应。”

民众沃尔夫斯堡工厂;图片泉源:民众团体

德国最大州立银行LBBW的分析师Frank Biller示意,若是供应商订购的芯片太少导致无法完成交付,就很有可能分管停产带来的成本。凭据德国北德意志州银行分析师Frank Schwope的预估,成本可能在万万到亿欧元之间。然则,若是民众能在今年晚些时刻填补产量损失,成本可能会降低。

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宝马曾于2017年在类似的案件中获胜。那时,由于为博世电子转向系统提供外壳的一家意大利公司泛起产量瓶颈,宝马被迫关闭了生产线,因此要求博世赔偿数万万的损失,但最终的赔偿金额并未宣布。

缺“芯”致民众数家工厂减产

因半导体欠缺,全球汽车制造商而不得不接纳减产措施。停止现在,汽车级半导体欠缺已经导致至少10家车企在全球的近20家工厂减产,包罗民众团体、福特汽车、斯巴鲁汽车、丰田汽车、日产汽车、菲亚特克莱斯勒汽车等。

早在去年12月初,民众团体就忠告称,汽车生产所需要的半导体元件可能会欠缺。12月18日,民众汽车团体称,由于疫情大盛行以及随之而来的汽车行业销量暴跌,再加之半导体制造商们将产量更多地分配给了消费电子等领域的客户,导致整个行业包罗民众团体都面临电子元件欠缺的问题。

出于此缘故原由,民众团体需要调整其在中国、北美和欧洲等差别地址的汽车生产,以顺应2021年第一季度的供应形势。基于民众MQB平台生产的民众乘用车和商用车、斯柯达、西雅特和奥迪等车型的生产将受到影响。就现在的信息来看,民众团体旗下至少有六家工厂受到影响。

半导体部件的欠缺在去年12月就导致民众在华产量损失了5万辆,而奥迪将“尽其所能将第一季度的产量损失控制在1万辆以下”。

(责任编辑: HN666)
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